本报记者 李好  通讯员 刘敏

2月21日，在黄冈临空智慧物流园（顺丰冷运中心）项目建设现场，工人们正在调试设备、搬运物品、刷漆，抓紧进行着项目的收尾工作。

顺丰冷运中心项目总投资13亿元，由顺丰冷链物流有限公司、湖北三峡银岭冷链物流公司及黄冈新区投资开发公司三方投资建设及运营管理，致力于打造华中区域冷链物流中心，规划建设冷链智慧仓储分拣中心、食品储运中心、电商云仓中心、生鲜电商储运中心等功能区，承接花湖机场生鲜瓜果、海鲜水产品及花卉等临空关联业务。

加紧建设，既要重质效更要保安全

2月21日下午，气温骤降。室外寒风料峭，室内却是热火朝天。

走进顺丰冷运中心2-2号仓库，8位工人正在进行库体安装。“这块板子的胶打好了！可以运上去啦！”钱毅对着叉车上的工友喊道。

叉车师傅待两辆移动式升降机分别达到身后的两个固定点位后，用叉车将长约10米、重约180公斤的保温板抬至合适高度，再调整角度，慢慢将保温板转移到身后的两辆移动式升降机上。升降机上的4位工人确认了一下身上的安全带，随后便将升降机升至天花板处，开始进行仓库顶部保温板的安装。

施工技术负责人胡湖介绍：“这个大板子是聚氨酯冷库板，即冷库里的保温板。业内常用的保温板厚度一般为10至15公分，但我们选择了20公分厚度。虽然成本上比同行多投入近五分之一，但这样可以使我们的冷库保温效果更好，还能更加省电达到节能效果。”

为了保证项目质效，在建设过程中，顺丰冷运中心项目将这种“多一点”的思路进行广泛应用。

“我们的2号仓库高度为12米，略高于其他仓库。”顺丰冷运规划相关负责人于天淼介绍，2号仓库使用了布袋风管通风，风管直径约1米，需在仓库顶部预留足够空间，这样可以让仓库内的冷气更为均匀，为用户提供更好的服务。

保障员工安全也要“多一点”。“每个仓库的地面入口处，我们安装了4平方米的地面加热丝。”于天淼介绍，由于仓库内外温差大，容易导致门口处结冰，员工进出存在安全隐患。地面加热丝的设计可以保护员工的人身安全。

问及项目进度，黄冈顺丰冷运中心项目负责人黄府军说：“项目目前正在紧张施工，建有物流库一栋、冷库两栋及附属配套设施若干，其中2-1号库正在收尾阶段，整体项目计划今年4月中旬全面投入使用。”

发挥优势，助推我市冷链物流走上新台阶

“酒香也怕巷子深”。农产品流通渠道不畅是我市农业产业化、现代化发展需要突破的“瓶颈”。农产品不仅仅要种得好、种得多，更要走出门、走得远，让黄冈的特色农产品搭乘“顺丰车”走向全国乃至全球。

2023年12月27日，黄冈临空经济区传来喜讯：市政府与顺丰集团签订合作协议，双方将整合黄冈临空经济区、鄂州花湖机场功能优势，合作运营黄冈市临空经济区花湖机场城市货站。

此次合作，顺丰将利用自身资源优势，为黄冈外贸企业及从黄冈出口企业提供外贸通关等综合服务，联合武汉中实国际物流公司建设黄冈连接花湖机场前置货站，打通黄冈货流和外地货流通往花湖机场的关键节点，建设鄂东国际物流分拨集散中心。

在项目建设快速推进的同时，招商工作稳步向前。国内多家头部食品企业已与顺丰冷运中心达成合作意向，预计6月中旬左右，可以完成2-1号库50%左右库容量的招商任务。

整个项目建成后，将助推我市冷链物流走上新台阶，带动黄冈城区及周边聚集一批食品及农产品精深加工、检验检测、商务贸易、跨境电商、电子结算等业态的上下游品牌企业，打造华中区域冷链物流中心和农食贸易特色产业集群。

“项目正式投产后，能够促进就业、带动消费，推动黄冈物流体系建设，为黄冈经济高质量发展贡献我们的顺丰力量。”看着眼前一片忙碌，黄府军信心满满地说。